Le rail de guidage et les sabots de la cabine d'ascenseur coulissent entre un bloc de nylon, appelé sabot de guidage, qui peut être fixé à la cabine sur le rail. Ainsi, la cabine ne peut se déplacer que de haut en bas. La partie supérieure du sabot de guidage et le godet d'huile réduisent le frottement de la garniture du sabot sur le rail de guidage. Quatre sabots de guidage sont installés dans chaque cabine d'ascenseur, sur les côtés et en dessous du dispositif de sécurité du siège de la poutre ; quatre sabots de guidage de contrepoids sont montés en dessous du contrepoids et sur la poutre supérieure.
Un dispositif fixé sur le patin de guidage de la cabine peut être installé dans les bâtiments le long du rail de fixation mural de la cage d'ascenseur pour empêcher le mouvement alternatif de la cabine en fonctionnement et éviter tout déséquilibre ou balancement.
Données techniques :
Rail de plomb assorti : 9, 10, 16 mm.
